Неочекиван пролазак кроз ратну зону: Европски брод прошао кроз Ормуски мореуз

Рута уз иранску обалу

Брод ЦМА ЦГМ Криби испловио је у четвртак поподне по локалном времену из вода код Дубаија према Ирану, при чему је сигнализирао француско власништво, показују подаци о праћењу бродова.

Пловио уз иранску обалу

Пловио је близу иранске обале, кроз канал између острва Кешм и Ларак, притом отворено емитујући сигнал о својој рути. Јутрос је сигнализовао да се налази код Муската. Двоје људи упознатих са ситуацијом такође је потврдило да је брод прошао кроз мореуз.

Саобраћај кроз мореуз готово заустављен

Саобраћај кроз Ормуски мореуз готово је стао откако су Сједињене Америчке Државе и Израел прије више од мјесец дана напали Иран, а пролази тек мали број бродова, углавном повезаних са државама које имају добре односе са Техераном, преноси Индеx.хр.

Успоставља се систем према којем Иран унапријед одобрава пролазак бродова рутом која иде уз његову обалу. Пакистан је, на примјер, постигао договор о проласку 20 бродова под својом заставом, док су и неке азијске државе обезбиједиле сигуран пролаз.

Европске земље, укључујући Француску, покренуле су почетне дипломатске напоре како би ублажиле кризу, али за сада нема видљивог напретка.

Француски предсједник Емануел Макрон рекао је у петак током посете Јужној Кореји да ће Француска радити на стабилизацији ситуације у Ормуском мореузу „након што бомбардовања престану“.

Ко је власник брода?

Брод под малтешком заставом припада компанији ЦМА ЦГМ СА, трећем највећем свјетском контејнерском превознику, који је у већинском власништву породице Сааде. Оснивач компаније доселио се у Француску из ратом погођеног Либана и 1978. у Марсеју покренуо компанију са једним изнајмљеним бродом.

Компанија и француско Министарство спољних послова одбили су коментар, док француско Министарство финансија није одговорило на упит, наводи Блумберг.

Праћење бродова је отежано

Праћење бродова који улазе и излазе из Ормуског мореуза додатно је отежано због интензивног ометања сигнала и лажирања података о локацији у том подручју.

Три друга брода такође су у четвртак напустила Персијски залив кроз мореуз, али јужнијом рутом уз обалу Омана. Иако је саобраћај и даље знатно мањи него прије рата, забиљежен је благи пораст.

Иран јача контролу над мореузом

Иран у међувремену предузима кораке како би дугорочно учврстио контролу над мореузом, укључујући планове за увођење наплате проласка кроз овај кључни поморски правац за глобално снабдијевање нафтом и гасом. То изазива забринутост међу арапским државама Залива које зависе од тог правца за извоз, али и међу потрошачима широм свијета јер би такве мјере могле додатно закомпликовати снабдијевање енергентима.

Брод ЦМА ЦГМ Криби може превести око 5.000 контејнера стандардне величине, а подаци показују да је дубоко уроњен у воду, што упућује на то да је пун терета. Компанија је раније објавила да је 14 њених бродова остало заробљено у Персијском заливу и није могло проћи кроз Ормуски мореуз.