Најављена блокада свих теретних прелаза према Шенгену

Возачи камиона из Србије и Босне и Херцеговине најавили су да ће 26. јануара блокирати све теретне граничне прелазе према земљама Шенгена, незадовољни проблемима које им ствара нови Ентрy-еxит систем (ЕЕС), који биљежи улазак и излазак превозника.

Превозници упозоравају да је систем, који је првобитно уведен с циљем контроле миграција, у пракси постао озбиљна препрека за транспорт робе, јер се возачи камиона третирају као мигранти, што директно успорава и угрожава рад међународног транспорта.

Главни координатор Конзорцијума „Логистика БиХ“ Велибор Пеулић рекао је у јутарњем програму РТРС-а да се на овај проблем упозорава већ годину дана, али без конкретних рјешења.

„Писали смо дописе према Бриселу и према нашим институцијама. Што се тиче Европске комисије, нисмо добили рјешење које је кредибилно за нас. Са 15. јануаром једна трећина наших возача неће моћи радити, то јесте ући на простор Шенгена“, навео је Пеулић.

Додао је да је очигледно да у Бриселу не постоји интерес да се питање хитно ријеши, те да домаће институције проблем пребацују у будућност.

„Наше институције су рекле да ће се овај проблем ријешити када уђемо у ЕУ. Морам рећи да са 15. априлом нећемо имати ланце снабдијевања. Брисел каже да ће о томе размишљати тек у априлу“, упозорио је Пеулић.

Сличан став изнио је и предсједник Удружења за међународни транспорт Србије Неђо Мандић, који сматра да у пракси постоји озбиљна конфузија око правила боравка у Шенгену, посебно око ограничења од 90 дана.

„Ако кажу да можемо да боравимо 90 дана, треба појаснити да ли је то транзит, да ли то рачуна свака земља посебно. То се не може звати боравком, јер се прође кроз више земаља и то је транзит“, рекао је Мандић.

Истиче да проблем није само у правилима, већ и у њиховом тумачењу на терену, јер се процедуре разликују од граничног прелаза до прелаза.

„Очигледно имамо погрешно тумачење. Проблем је и на терену, сваки полицијски службеник се понаша другачије. У априлу ће све стати, јер ће свим возачима истећи тај рок од 90 дана“, закључио је Мандић.

Превозници поручују да блокадом желе скренути пажњу на оно што описују као пријетњу нормалном функционисању транспорта и економије, упозоравајући да би, уколико се проблем не ријеши, могло доћи до пуцања ланаца снабдијевања и озбиљних посљедица по тржиште.

&нбсп;

&нбсп;

Извор: Бука