Магазиновић: “Бахати татини синови више неће моћи радити шта хоће”

Усвајање измјена Закона о сигурности саобраћаја у Босни и Херцеговини, након вишегодишњег чекања и бројних опструкција, представља један од најзначајнијих покушаја државе да се обрачуна с бахатом вожњом и све већим бројем саобраћајних несрећа.

Предлагач закона и заступник у Парламенту БиХ Саша Магазиновић рекао је да је ријеч о дубоко емотивној теми, насталој кроз сарадњу с породицама жртава бахатих возача, тужиоцима и судским вјештацима.

Потпуно нови закон

Од тренутка када су измјене закона усвојене у Представничком дому до њиховог коначног усвајања у Дому народа, Босна и Херцеговина биљежи више од 42 хиљаде саобраћајних несрећа, док је број погинулих повећан за 30 одсто у односу на претходну годину. Магазиновић наводи да је током периода у којем се закон “развлачио” погинуло 288 људи.

– Ако смо могли само један живот спасити овим законом, а он јесте моћан закон и може то учинити, онда остаје јед и срџба због тога што је било људи који су говорили да треба чекати потпуно нови закон, знајући да се то неће догодити – рекао је Саша Магазиновић.

Нагласио је да Босна и Херцеговина први пут добија јасно дефинисан појам бахате вожње, као и значајно шире овласти полиције. Према његовим ријечима, закон омогућава строжије санкционисање возача под утицајем алкохола и наркотика, али и оних који вишеструко крше прописе и угрожавају сигурност других учесника у саобраћају.

Као илустрацију проблема навео је податке из Кантона Сарајево према којима је у првих шест мјесеци прошле године на присуство дроге тестирано 256 возача, од којих је 20 било позитивно, док је чак 336 одбило тестирање.

– Овај закон сада каже: нећеш да се тестираш? Хиљаду марака казне и идеш да преноћиш у затвору – поручио је.

Магазиновић сматра да су ригорозне казне оправдане јер се, како каже, не ради о “широким народним масама”, него о људима који свјесно угрожавају животе других.

– Немој бити идиот и возити бахато, немој пролазити кроз црвено и угрожавати сигурност. Ако то не радиш, онда те не занима ни колика је казна – рекао је.

Једна од најзначајнијих новина закона је могућност привременог и трајног одузимања возила вишеструким прекршиоцима, по узору на хрватски модел. Магазиновић наводи да је у Хрватској у неколико година примјене сличног закона привремено одузето око 1.500 аутомобила, док је за око 300 возила донесена одлука о трајном одузимању.

– Суштина је склонити потенцијалне убице за воланом са пута – рекао је.

Срамотна ситуација

Додао је да полицијске агенције већ располажу потребном опремом и капацитетима за провођење закона те да не постоје препреке за његову примјену одмах након објаве у Службеном листу БиХ.

Говорећи о реакцијама из СНСД током усвајања закона, Магазиновић је рекао да не очекује нове опструкције, истичући да и полиција у Републици Српској подржава нова рјешења јер се суочава с истим проблемима на терену.

– Овај закон је рађен са струком, полицијом и људима који га примјењују. Фрустрација је била иста код свих када се говорило да се појединим возачима не може ништа – рекао је.

Осим питања безбједности саобраћаја, Магазиновић се осврнуо и на стање путне инфраструктуре у Босни и Херцеговини, посебно на путни правац Сарајево – Подгорица. Навео је да је ријеч о срамотној ситуацији јер је Црна Гора, како каже, свој дио пута уредила, док радови на страни БиХ и даље касне упркос најавама и одобреним средствима.

Коментарисао је и вишесатна чекања грађана Босне и Херцеговине на границама Европске уније након почетка примјене новог система контрола, оцијенивши да је ријеч о “понижавању и малтретирању људи”.

– Ово је горе него када је постојао визни режим. Тада добијеш визу и нормално пређеш границу. Сада људи чекају по пет сати – рекао је Магазиновић.

Додао је да је о проблему разговарао са званичницима Европске комисије, европским парламентарцима и представницима Савјета Европе, упозоравајући да овакав однос према грађанима БиХ додатно јача евроскептицизам, преноси Н1.

Поврат ПДВ

Говорећи о поврату дијела ПДВ при куповини прве некретнине, Магазиновић је подсјетио да је закон усвојен и да је на снази од 12. априла прошле године, али да грађани и даље не могу остварити своје право јер није усвојен правилник који дефинише процедуру.

Као главног одговорног за кашњење означио је министра финансија БиХ и предсједавајућег Управног одбора Управе за индиректно опорезивање Срђана Амиџића.

– Проблем је што министар Амиџић за ових годину дана није усвојио папир на којем пише шта грађани требају донијети од документације и на који шалтер да се пријаве – рекао је Магазиновић.

Додао је да је Амиџића више пута питао о томе на сједницама Парламента БиХ, слао му дописе и инсистирао да правилник буде усвојен.

– Невјероватно је да закон постоји, да људи имају право на новац, али да им нико није рекао који папир и на који шалтер да однесу – навео је.

Магазиновић се осврнуо и на изјаве члана Управног одбора УИО Зорана Тегелтије Крнића, наводећи да је из његових порука разумио како усвајање правилника покушава повезати с другим политичким питањима, укључујући расподјелу прихода између Федерације БиХ и Републике Српске.

– То је потпуни хаос гдје се људи уопште не стављају у позицију оних који чекају тај новац – рекао је Магазиновић, додајући да многим грађанима поврат ПДВ представља значајну помоћ при куповини и опремању прве некретнине.

Српска Инфо