Цијене горива у БиХ међу највишим у Европи

Цијене горива биљеже пад на свјетској берзи, али су и даље папрено виоске у БиХ. Трговци не журе са појефтињењем, па бх. становници плаћају скупље гориво, него становници најбогатије државе у Европи.

Бх. грађани плаћају скупље гориво, него становници Луксембурга, који има највећи животни стандард у ЕУ. С друге стране, БиХ је друга најсиромашнија држава у Европи, одмах иза Албаније.

У 29. седмици ове године просјечна цијена литра дизела у БиХ била је 3, 59 КМ. У Луксембургу је литар истог горива коштао, 3.50 КМ у Њемачкој 3.79 КМ, а у Данској 4.02 КМ.

Примјера ради, становник БиХ за просјечну плату може да купи тек нешто више од 300 литара дизела, а становник Луксембурга више од 1.800 литара. Бх. грађани мјесецима свраћају на бензинске пумпе опрезно гледајући у новчаник. Папрене цијене горива, многима отежавају нормалан живот, јер аутомобили нису луксуз већ потреба.

Када је коначно забиљежен пад коштања нафте и нафтних деривата на свјетској берзи, појефтињење у БиХ и даље на чекању и то 40 дана, објавили су из Групације за промет нафте и нафтних деривата при Привредној комори Српске.

Јован Василић, предсједник Удружења потрошача “Звоно” за БН каже:

“Није то сигурно мала ријеч казати да је то један чист безобразлук према потрошачима. Кад у свим земљама у окружењу могу да реагују веома брзо и да им не треба никаквих 40 дана 00:40 не знам зашто 40 дана то ме подсјећа на неке друге ствари? Да би се дошло до неке друге цијене, иако они већ увозе по нижим цијенама на свјетском тржишту.”

Трговци, по свом. Неки су незнатно оборили цијене, други мудро ћуте. Посла за инспекцију има, каже Василић. Истовремено, економисти подвлаче да је неопходно пооштрити контроле.

“Да се покаже да се то не смије радити морало би бити дефинисано на бази црвене траке, као кад не платите порез па пореска вас окружи црвеном траком и забрани рад на мјесец дана, јер бити да се  стварних калкулација и да се поштује маржа која је законом дефинисана онда никакв проблем неће.”, рекао је Зоран Павловић, економски аналитичар у изјави за БН.

Струка предвиђа да ће у БиХ наступити исти тржишни механизам као и у Европи, гдје одсуство потрошње увелико обара цијене горива.